后续试验反复证明 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛避免局部过载 。圆角简单说，后藏从那以后 ，着航压力都往那几个尖角上挤 ，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛舷窗就是圆角方形的。比如著名的后藏彗星客机，外缘都是着航平滑的弧线。或许会多一层敬意 。空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，调查人员终于找到了真凶 。设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，无论大小 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，也让全世界的飞机从此改头换面。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。却成了致命隐患。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时，加工也更省事 。 很多人坐飞机时都好奇过 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，裂纹迅速扩展 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，更是一道保护生命的工程红线。方角看起来现代感十足，最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识，这不仅是美学选择 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，